Palestras

Prof. André Cezar Zingano (Eng. Pleno) – Formado em Engenharia de Minas (1990) pela Universidade Federal do Rio grande do Sul, Doutor em Engenharia em 2002. Atualmente é Professor Adjunto do Departamento de Engenharia de Minas da UFRGS, dando aulas para as disciplinas de Geologia de Engenharia e Mecânica de Rochas para os cursos de Engenharia de Minas e Engenharia Civil. Atua na pós-graduação como orientador de mestrado para dissertações em controle de maciço e lavra subterrânea. Participa de projetos em geomecânica para a indústria de mineração nas áreas de controles de maciço rochoso, projetos de lavra subterrânea de carvão, projeto de operação de lavra em retrocesso com utilização de backfill. Realizou medidas de tensões in-situ em túnel rodoviário, na Mina Baltar da Votorantim Cimentos e na mina de Jacobina da JMC. Análise de estabilidade e projeto de taludes de cava de mina de calcário (Votorantim Cimentos, Nexa Resourses, Cemento Avellaneda e Cemento Artigas). Publicou vários artigos em congressos e revistas.

Engenheiro Civil Sênior
OEC
Engenheiro Coordenador de Produção na OEC.
Ampla experiência em construções civis de grande porte, com foco em escavações subterrâneas. Destaque na experiência e atuação durante a execução dos túneis da região portuária do Rio de Janeiro, por toda a complexidade geológica envolvida, demandando os mais diversos tipos de tratamentos durante as escavações. Atualmente coordena a produção da execução da ligação e anel viário de Campo Grande.

Superintendente de operações na empresa Passarelli. Sólida experiência profissional nas áreas de gestão, coordenação e planejamento de obras de infraestrutura. Idealizador do projeto de pesquisa da Passarelli, que investiu em uma parceria com a Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) para prever o desgaste de discos de corte na perfuração de túneis.

Gerente Corporativo de Engenharia na EGTC Infra do Grupo Queiroz Galvão SA, é graduado em Engenharia Civil e Mestre em Obras Subterrâneas e Interação Solo-Estruturas pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo e já conta com 25 anos de experiência em projeto e implantação de projetos de infraestrutura urbana no Brasil e na América Latina, tendo atuado em grandes projetos de infraestrutura como Linhas 2, 4, 5, 6 e 15 (Monotrilho) de SP, Metrô de Salvador, portos e aeroportos brasileiros, Corredor Interoceânico Sur (Peru), liderando equipes de até 200 funcionários de formação técnica responsáveis pelos projetos arquitetônicos e civis, acompanhamento técnico de obras, interfaces de sistemas auxiliares eletromecânicos e metroferroviários e promovendo subsídios técnicos para administração contratual, propostas e negociações.

Arquiteto pela Universidade Mackenzie, Tecnólogo pela Faculdade de Tecnologia de SP da Universidade Estadual Paulista. Possui extensão na modalidade Difusão - Análise e Gestão de Risco em Estruturas Subterrâneas em Rocha pela Escola de Engenharia de São Carlos da USP; Engenharia de Túneis pelo Programa de Educação Continuada em Engenharia da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (POLI/USP); Gerenciamento de Projetos e Programas pela Fundação Instituto de Administração FIA/FEA/USP; Gestão Corporativa e Colaborativa de Projetos - FIA/FEA/USP; Extensão de Curso de Educação Ambiental pela Universidade de Brasília. Em 1978 iniciou sua carreira profissional na Cia do Metropolitano de SP – Metrô na implantação da Estação Brás da Linha 3 – Vermelha; Foi responsável pela construção do viaduto Carlos de Campos e do Pontilhão Aricanduva; Coordenou a área de planejamento das obras do Trecho Vila Madalena até Ana Rosa da Linha 2 – Verde (mais diretamente na implantação das Estações Brigadeiro e Trianon); Foi Chefe do Departamento de Obras, responsável pelas Estações Chácara Klabin, Imigrantes, Alto do Ipiranga, Tamanduateí e Vila Prudente. Atualmente, em seus 46 anos na CIA, é o Gerente responsável pela implantação do Empreendimento Linha 2 - Verde, de Vila Prudente até Dutra, já alcançando o Município de Guarulhos.

Possui graduação em Engenharia Civil pela Universidade Comunitária Regional de Chapecó (2003) e mestrado em Engenharia de Minas, Metalúrgica e de Materiais pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (2006), com Extensão no Politécnico de Turim/Itália (2010). É Analista em Infraestrutura de Transportes - DNIT, desde 2007. Experiência certificada em Construção de Rodovias; Ferrovia de Alta Velocidade; e Estudos para Concessão de Rodovias. Associado ao Comitê Brasileiro de Túneis - CBT, sendo Secretário-Executivo (2015-2018), Tesoureiro (2019-2020) e Presidente (2021-2022).

Doutor em Engenharia Geotécnica pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul, com doutorado sanduiche pela Universidade de Coimbra. Possui trabalhos de pesquisa e projetos de engenharia nas áreas de Mecânica dos Solos e Mecânica das Rochas, com publicações em congressos nacionais e periódicos nacionais e internacionais. Atualmente é Diretor Técnico da FGS Geotecnia e gerente técnico no Brasil da Geobrugg AG. Foi presidente da ABMS/NRRS nos biênios 2011-2012 e 2013-2014, e atualmente é o presidente da comissão de taludes da ABMS, e membro do Comitê Técnico JTC1 da ISSMGE.

Professor titular do programa de Engenharia Mecânica e Materiais da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR), atua como Chefe do Departamento de Apoio a Projetos tecnológico e Coordenador do laboratório de Superfícies e Contato. Possui ampla experiência em parcerias acadêmico-industriais, tendo desenvolvido projetos com mais de 15 empresas, incluindo Bematech, Robert Bosch, Denso, Neodent, Volvo, Electrolux e Aker Solutions.

Formado em engenharia civil pela Poli-USP em 2009. Mestrado em geotecnia com foco em escavações mecanizadas concluído em 2017.
Trabalhou como projetista de obras subterrâneas, incluindo o projeto executivo da Estação Sacomã da Linha 2 e o projeto básico da Linha 5 do Metrô de SP. Durante a construção da Linha 5, participou pela Camargo Correa na execução da Estação Brooklin, dos túneis de via executados por tuneladoras e VSEs.
Trabalhou de 2017 a 2021 na BabEng GmbH, na Alemanha, envolvido na elaboração de projetos, planejamento e consultoria especializada em projetos com TBM. Destaque para a participação nas obras do Albvorlandtunnel, em Stuttgart, da Red Line, em Tel Aviv, do túnel rodoviário Ahmed Hamdi sob o Canal de Suez, no Egito e do projeto executivo da Linha 5 do metrô de Hamburgo.
Desde 2021 está envolvido nas obras da Linha 6 do Metrô de SP pela Acciona como gerente de geotecnia responsável pelos projetos e acompanhamento de obra dos túneis mecanizados e dos NATMs da linha.

Gerente de Engenharia na Acciona, atuando nas obras da Linha 6-Laranja de metrô de São Paulo. É graduado em Engenharia Civil e Mestre em Geotécnica pela Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto. Ao longo da sua carreira atuou em projetos relevantes de infraestrutura como Linha 5 SP, Metro de Lisboa, Metro de Londres e globalmente como Especialista de Infraestrutura no IFC (Banco Mundial) em Washington DC.

José Luiz Duarte Penido é Engenheiro Civil formado pela UFMG (1979) e Advogado pelo Instituto Metodista Isabela Hendrix (2010), com pós-graduação em Administração Financeira. Possui vasta experiência em engenharia de túneis e infraestrutura, atuando como Diretor Técnico e responsável por grandes obras no Brasil. Destacam-se sua atuação na construção de túneis rodoviários, ferroviários e de mineração para empresas como DNIT, Arteris, Vale, MRS Logística e Nexa Resources. Com mais de 40 anos de experiência, liderou projetos estratégicos em rodovias, ferrovias e sistemas de abastecimento hídrico, consolidando-se como especialista em obras subterrâneas.

Engenheiro de Mina Sênior
Engenheiro Coordenador de produção de túneis na OEC
Atuação em desmonte de rocha urbano, cuidadoso, subaquático, pedreiras, mineração, cortes de estrada e escavações subterrâneas.
Participação de obras de rodovias, PCHs, Grandes hidrelétricas( UHE Santo Antônio e Teles Pires), Túneis e Metro(linha 6 – SP).
Atualmente escavando os túneis Luis Bom e João Vicente em Campo Grande – RJ

Diretor Financeiro da ABMS
Professor Titular de Infraestrutura da Escola Politécnica da USP, onde coordena o Laboratório GeoInfraUSP. Especialista em Engenharia Geotécnica aplicada a obras de infraestrutura, mineração, energia e construção civil. Publicou mais de 70 artigos em periódicos internacionais de renome, 15 capítulos de livros e cerca de 180 artigos em anais de congressos. Orientou dezenas de pós-graduandos em níveis de mestrado e doutorado. Atualmente, é Diretor Financeiro da ABMS, ex-presidente do CBMR e do NRSP-ABMS, Vice-Chair do Technical Committee on Tropical Residual Soils (TC107), e Diretor da Press-in International Association.

. Dr. em Infraestrutura pelo ITA
. Mestre em Engenharia – POLI-USP
. MBA Gerenciamento de Projeto (FGV)
. Professor de Concreto Projetado – Pos graduacao
. Autor de 6 livros tecnicos, com destaque para: “MANUAL DE CONCRETO PROJETADO: TUNEIS, SOLO GRAMPEADO, RECUPERACAO DE ESTRUTURA (UNICO livro brasileiro sobre o assunto)
. Consultor Internacional
. Diretor da NUCLEO Engenharia.
. “Master in teoubleshooting concrete (USA)”
. “Master in Repair (USA)”

Graduado em Geologia pela Universidade Federal de Minas Gerais (2004) e em Engenharia de Minas pela UNI-BH (2021), com mestrado pela Universidade Federal de Ouro Preto (2011) e doutorando nesta mesma Universidade na área de Mecânica de Rochas. Possui 20 anos de experiência atuando na área de geomecânica em minas subterrâneas e a céu aberto, com atuações em dimensionamento de sistemas de contenções, dimensionamento de escavações, análise de estabilidade e monitoramento. Atualmente é gerente geral corporativo de geomecânica e hidrogeologia na Vale.

Engenheiro civil formado pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Mestre e Doutor em Engenharia Civil pela mesma instituição. Diretor da DESEK, atua há 54 anos em projeto e consultoria de obras de concreto como edificações, torres eólicas, usinas hidrelétricas, túneis e barragens no Brasil e no exterior. É sócio-honorário do ACI-American Concrete Institute e do IBRACON-Instituto Brasileiro do Concreto, do qual foi presidente. Suas áreas de atuação mais recentes englobam concreto-massa em blocos de fundação, reação álcali-agregado, etringita tardia, refrigeração de concretos, concreto compactado com rolo e sistemas de avaliação do desempenho de estruturas civis de barragens. Entre os prêmios recebidos destaca-se, em 2019, o “International Outstanding Dam Engineer” conferido pelos Comitês de Grandes Barragens da China, da Espanha e do Brasil.

• Instituição de atuação: Universidade Federal de Minas Gerais
• Área de especialidade: Mecânica dos Solos e Mecânica das rochas
• Trabalhos científicos e/ou experiências relevantes: Graduada em Engenharia Civil pela Fundação Universidade Federal do Rio Grande (2006), com mestrado pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (2008) e Doutorado em Engenharia Civil - ênfase em Geotécnica - na Universidade Federal do Rio de Janeiro (2013). Possui experiência prática na área de Mapeamento Geotécnico, contenções, Acompanhamento Técnico de Obras e avaliação de Risco em escavações subterrâneas. Atuou como pesquisadora no GTEP PUC-Rio com análise de Estabilidade de Poço de Petróleo. Atualmente é professora na Universidade Federal de Minas Gerais e Presidente na gestao 2025/2026 do Comitê Brasileiro de Mecânica das Rochas.

Engenheira Civil | Especialista em Patologias das Construções
Com mais de 14 anos de experiência na área de Engenharia de Manutenção no sistema Metroferroviário, Tamires é especialista no monitoramento de estruturas e na recuperação de túneis. Atualmente, faz parte da equipe de Monitoramento de Estruturas do Grupo CCR, sendo responsável pelas linhas 4 – Amarela, 5 – Lilás do Metrô, 8 – Diamante, 9 – Esmeralda de trens de São Paulo, VLT Carioca e do Metrô de Salvador. Sua experiência inclui procedimentos de manutenção, inspeção e suporte à recuperação de aproximadamente 30 km de túneis, construídos com diferentes métodos e que transportam diariamente milhares de passageiros. Com uma sólida formação e vivência prática, Tamires contribui para a segurança e a eficiência das infraestruturas metroferroviárias, sempre buscando soluções inovadoras e sustentáveis no setor.