Conferencias (en portugués)

Prof. André Cezar Zingano (Ing. Pleno) – Graduado en Ingeniería de Minas (1990) por la Universidad Federal de Rio Grande do Sul, Doctor en Ingeniería en 2002. Actualmente es Profesor Adjunto del Departamento de Ingeniería de Minas de la UFRGS, impartiendo clases en las asignaturas de Geología de Ingeniería y Mecánica de Rocas para los cursos de Ingeniería de Minas e Ingeniería Civil. Actúa en el posgrado como director de maestría para disertaciones en control de macizos y minería subterránea. Participa en proyectos de geomecánica para la industria minera en las áreas de control de macizos rocosos, proyectos de minería subterránea de carbón, proyecto de operación de minería en retroceso con utilización de relleno. Realizó mediciones de tensiones in situ en un túnel de carretera, en la Mina Baltar de Votorantim Cimentos y en la mina de Jacobina de JMC. Análisis de estabilidad y diseño de taludes de minas de caliza (Votorantim Cimentos, Nexa Resources, Cemento Avellaneda y Cemento Artigas). Ha publicado varios artículos en congresos y revistas.

Ingeniero Civil Senior
OEC
Ingeniero Coordinador de Producción en OEC.
Amplia experiencia en proyectos de construcción civil de gran escala, con enfoque en excavaciones subterráneas. Destacada trayectoria durante la ejecución de los túneles en la región portuaria de Río de Janeiro, caracterizados por su complejidad geológica, lo que requirió diversos tipos de tratamientos durante las excavaciones. Actualmente coordina la producción de la ejecución de la conexión y anillo vial de Campo Grande.

Superintendente de Operaciones en la empresa Passarelli. Sólida experiencia profesional en las áreas de gestión, coordinación y planificación de obras de infraestructura. Ideador del proyecto de investigación de Passarelli, que invirtió en una alianza con la Universidad Tecnológica Federal de Paraná (UTFPR) para predecir el desgaste de discos de corte en la perforación de túneles.

Gerente Corporativo de Ingeniería en EGTC Infra, parte del Grupo Queiroz Galvão. Es graduado en Ingeniería Civil y tiene una Maestría en Obras Subterráneas e Interacción Suelo-Estructura por la Escuela Politécnica de la Universidad de São Paulo. Con 25 años de experiencia en el diseño e implementación de proyectos de infraestructura urbana en Brasil y América Latina, ha participado en grandes proyectos de infraestructura como las Líneas 2, 4, 5, 6 y 15 (Monorriel) del Metro de São Paulo, el Metro de Salvador, puertos y aeropuertos brasileños, y el Corredor Interoceánico Sur (Perú). Ha liderado equipos de hasta 200 empleados con formación técnica, responsables de proyectos arquitectónicos y civiles, supervisión técnica de obras, interfaces con sistemas auxiliares electromecánicos y metro-ferroviarios, además de brindar apoyo técnico para la gestión contractual, propuestas y negociaciones.

Arquitecto por la Universidad Mackenzie, Tecnólogo por la Facultad de Tecnología de São Paulo en la Universidad Estatal Paulista. Posee una extensión en la modalidad de Difusión - Análisis y Gestión de Riesgos en Estructuras Subterráneas en Roca por la Escuela de Ingeniería de São Carlos de la USP; Ingeniería de Túneles por el Programa de Educación Continua en Ingeniería de la Escuela Politécnica de la Universidad de São Paulo (POLI/USP); Gestión de Proyectos y Programas por la Fundación Instituto de Administración (FIA/FEA/USP); Gestión Corporativa y Colaborativa de Proyectos - FIA/FEA/USP; Extensión en Curso de Educación Ambiental por la Universidad de Brasília. En 1978, inició su carrera profesional en la Compañía del Metro de São Paulo (Cia do Metropolitano de SP – Metrô) en la implementación de la Estación Brás de la Línea 3 – Roja. Fue responsable de la construcción del viaducto Carlos de Campos y del puente Aricanduva. Coordinó el área de planificación de las obras del tramo de Vila Madalena hasta Ana Rosa en la Línea 2 – Verde (más directamente en la construcción de las estaciones Brigadeiro y Trianon). Fue Jefe del Departamento de Obras, responsable de las estaciones Chácara Klabin, Imigrantes, Alto do Ipiranga, Tamanduateí y Vila Prudente. Actualmente, con 46 años en la empresa, es el Gerente responsable de la implementación del proyecto de la Línea 2 – Verde, desde Vila Prudente hasta Dutra, ya alcanzando el Municipio de Guarulhos.

Posee una licenciatura en Ingeniería Civil de la Universidad Comunitaria Regional de Chapecó (2003) y una maestría en Ingeniería de Minas, Metalúrgica y de Materiales de la Universidad Federal de Rio Grande do Sul (2006), con una extensión en el Politécnico de Turín/Italia (2010). Es Analista en Infraestructura de Transporte - DNIT, desde 2007. Experiencia certificada en Construcción de Carreteras; Ferrocarril de Alta Velocidad; y Estudios para Concesión de Carreteras. Asociado al Comité Brasileño de Túneles - CBT, siendo Secretario Ejecutivo (2015-2018), Tesorero (2019-2020) y Presidente (2021-2022).

Doctor en Ingeniería Geotécnica por la Universidad Federal de Rio Grande do Sul, con doctorado sándwich por la Universidad de Coimbra. Cuenta con trabajos de investigación y proyectos de ingeniería en las áreas de Mecánica de Suelos y Mecánica de Rocas, con publicaciones en congresos nacionales y revistas nacionales e internacionales. Actualmente es Director Técnico de FGS Geotecnia y gerente técnico en Brasil de Geobrugg AG. Fue presidente de ABMS/NRRS en los bienios 2011-2012 y 2013-2014, y actualmente es presidente de la comisión de taludes de ABMS y miembro del Comité Técnico JTC1 de la ISSMGE.

Profesor titular del programa de Ingeniería Mecánica y Materiales de la Universidad Tecnológica Federal de Paraná (UTFPR), se desempeña como Jefe del Departamento de Apoyo a Proyectos Tecnológicos y Coordinador del laboratorio de Superficies y Contacto. Posee una amplia experiencia en alianzas académico-industriales, habiendo desarrollado proyectos con más de 15 empresas, incluyendo Bematech, Robert Bosch, Denso, Neodent, Volvo, Electrolux y Aker Solutions.

Graduado en ingeniería civil por la Poli-USP en 2009. Maestría en geotecnia con enfoque en excavaciones mecanizadas, completada en 2017.
Trabajó como proyectista de obras subterráneas, incluyendo el proyecto ejecutivo de la Estación Sacomã de la Línea 2 y el proyecto básico de la Línea 5 del Metro de São Paulo. Durante la construcción de la Línea 5, participó con Camargo Correa en la ejecución de la Estación Brooklin y de los túneles de vía ejecutados por tuneladoras (TBM) y excavaciones de pozos verticales (VSE).
Trabajó de 2017 a 2021 en BabEng GmbH, en Alemania, involucrado en el desarrollo de proyectos, planificación y consultoría especializada en proyectos con TBM. Destacan su participación en las obras del Albvorlandtunnel, en Stuttgart, la Línea Roja en Tel Aviv, el túnel de carretera Ahmed Hamdi bajo el Canal de Suez, en Egipto, y el proyecto ejecutivo de la Línea 5 del metro de Hamburgo.
Desde 2021, participa en las obras de la Línea 6 del Metro de São Paulo con Acciona como gerente de geotecnia responsable de los proyectos y del seguimiento de obra de los túneles mecanizados y los túneles NATM de la línea.

Doctor en Ingeniería Geotécnica por la Universidad Federal del Río Grande del Sur, con doctorado sandwich por la Universidad de Coimbra. Tiene trabajos de investigación y proyectos de ingeniería en las áreas de Mecánica de Suelos y Mecánica de Rocas, con publicaciones en congresos nacionales y revistas nacionales e internacionales. Actualmente es Director Técnico de FGS Geotecnia y gerente técnico en Brasil de Geobrugg AG. Fue presidente de ABMS/NRRS en los períodos 2011-2012 y 2013-2014, y actualmente es el presidente de la comisión de taludes de ABMS, además de ser miembro del Comité Técnico JTC1 de la ISSMGE.

José Luiz Duarte Penido es Ingeniero Civil, graduado en la UFMG (1979) y Abogado por el Instituto Metodista Isabela Hendrix (2010), con una especialización en Administración Financiera. Posee una amplia experiencia en ingeniería de túneles e infraestructura, desempeñándose como Director Técnico y responsable de importantes proyectos en Brasil. Ha trabajado en la construcción de túneles viales, ferroviarios y mineros para empresas como DNIT, Arteris, Vale, MRS Logística y Nexa Resources. Con más de 40 años de experiencia, ha liderado proyectos estratégicos en carreteras, ferrocarriles y sistemas de abastecimiento de agua, consolidándose como especialista en construcciones subterráneas.

Ingeniero de Minas Senior
Ingeniero Coordinador de Producción de Túneles en OEC
Especializado en voladura de roca urbana, precisa y subacuática, así como en canteras, minería, cortes de carreteras y excavaciones subterráneas.
Experiencia en proyectos de carreteras, PCHs (Pequeñas Centrales Hidroeléctricas), grandes plantas hidroeléctricas (UHE Santo Antônio y Teles Pires), túneles y proyectos de metro (Línea 6 – São Paulo).
Actualmente trabajando en la excavación de los túneles Luis Bom y João Vicente en Campo Grande, Río de Janeiro.

Director Financiero de la ABMS
Profesor Titular de Infraestructura de la Escuela Politécnica de la Universidad de São Paulo (USP), donde coordina el Laboratorio GeoInfraUSP. Especialista en Ingeniería Geotécnica aplicada a obras de infraestructura, minería, energía y construcción civil. Ha publicado más de 70 artículos en revistas internacionales de renombre, 15 capítulos de libros y cerca de 180 artículos en actas de congresos. Ha dirigido a decenas de estudiantes de posgrado en niveles de maestría y doctorado. Actualmente, es Director Financiero de la ABMS, expresidente del CBMR y del NRSP-ABMS, Vicepresidente del Comité Técnico de Suelos Tropicales Residuales (TC107) y Director de la Press-in International Association.

. Doctor en Infraestructura por el ITA. Máster en Ingeniería – POLI-USP. MBA en Gestión de Proyectos (FGV). Profesor de Concreto Proyectado – Posgrado. Autor de 6 libros técnicos, destacando el: “MANUAL DE CONCRETO PROYECTADO: TÚNELES, SUELO ANCLADO, RECUPERACIÓN DE ESTRUCTURAS” (Único libro brasileño sobre el tema). Consultor Internacional. Director de NUCLEO Ingeniería. “Master in Troubleshooting Concrete” (EE. UU.). “Master in Repair” (EE. UU.)

Graduado en Geología por la Universidad Federal de Minas Gerais (2004) y en Ingeniería de Minas por UNI-BH (2021), con una maestría por la Universidad Federal de Ouro Preto (2011) y actualmente cursando un doctorado en la misma universidad en el área de Mecánica de Rocas. Cuenta con 20 años de experiencia en geomecánica aplicada a minas subterráneas y a cielo abierto, con especialización en el diseño de sistemas de contención, dimensionamiento de excavaciones, análisis de estabilidad y monitoreo. Actualmente, se desempeña como Gerente General Corporativo de Geomecánica e Hidrogeología en Vale.

Ingeniero civil formado por la Escuela Politécnica de la Universidad de São Paulo. Máster y Doctor en Ingeniería Civil por la misma institución. Director de DESEK, tiene 54 años de experiencia en diseño y consultoría de obras de concreto como edificaciones, torres eólicas, centrales hidroeléctricas, túneles y presas en Brasil y en el extranjero. Es socio honorario del ACI – American Concrete Institute y del IBRACON – Instituto Brasileño del Concreto, del cual fue presidente. Sus áreas de actuación más recientes incluyen concreto-masa en bloques de fundación, reacción álcali-agregado, etringita tardía, refrigeración de concretos, concreto compactado con rodillo y sistemas de evaluación del desempeño de estructuras civiles de presas. Entre los premios recibidos, destaca en 2019 el título de “International Outstanding Dam Engineer” otorgado por los Comités de Grandes Presas de China, España y Brasil.

• Institución de afiliación: Universidad Federal de Minas Gerais
• Área de especialidad: Mecánica de Suelos y Mecánica de Rocas
• Trabajos científicos y/o experiencias relevantes: Graduada en Ingeniería Civil por la Fundación Universidad Federal de Rio Grande (2006), con maestría en la Universidad Federal de Rio Grande do Sul (2008) y Doctorado en Ingeniería Civil – con énfasis en Geotecnia – en la Universidad Federal de Rio de Janeiro (2013). Tiene experiencia práctica en Mapeo Geotécnico, Contenciones, Supervisión Técnica de Obras y Evaluación de Riesgo en Excavaciones Subterráneas. Se desempeñó como investigadora en el GTEP PUC-Rio, analizando la Estabilidad de Pozos de Petróleo. Actualmente, es profesora en la Universidad Federal de Minas Gerais y será Presidenta en la gestión 2025/2026 del Comité Brasileño de Mecánica de Rocas.

Ingeniera Civil | Especialista en Patologías de la Construcción
Con más de 14 años de experiencia en el área de Ingeniería de Mantenimiento en el sistema metro-ferroviario, Tamires es especialista en el monitoreo de estructuras y en la recuperación de túneles. Actualmente, forma parte del equipo de Monitoreo de Estructuras del Grupo CCR, siendo responsable de las líneas 4 – Amarilla y 5 – Lila del Metro, las líneas 8 – Diamante y 9 – Esmeralda de trenes de São Paulo, el VLT Carioca y el Metro de Salvador. Su experiencia incluye procedimientos de mantenimiento, inspección y apoyo en la recuperación de aproximadamente 30 km de túneles, construidos con diferentes métodos y que transportan diariamente a miles de pasajeros. Con una sólida formación académica y experiencia práctica, Tamires contribuye a la seguridad y eficiencia de las infraestructuras metro-ferroviarias, siempre buscando soluciones innovadoras y sostenibles en el sector.